Voici un article à ajouter dans « le petit guide de survie au Vietnam »
Comment rouler au Vietnam ?
Cela s'adresse à tous ceux et celles qui piloteraient une moto ou qui monteraient à l'arrière d'un xe om (taxi moto) afin qu'ils soient le moins surpris possible par le comportement routier des vietnamiens ... Les quelques règles que je vais énoncer sont des faits, plus qu'un code de la route. Il vous servira à comprendre (si vous pouvez... moi j'ai arrête d'essayer) ou/et anticiper lors de la conduite d'un véhicule ou tout simplement quand vous voudrez traverser la route (prochain article : comment traverser une route sans se faire aplatir ...)
Ndlr : toutes les cascades, qui vont suivre, ont été réalisées sans trucage. Les faits rapportés ne sont pas fictifs.
C'est pas dit d'ailleurs, après 3 ans de conduite à moto au VN, certaines choses me surprennent encore ...
Tout d'abord : - ne jamais perdre son calme => insulter ? Sachez que le fautif ne vous regardera surtout pas, ou pire, affichera un sourire niais ... et ça franchement, ça a le don de nous faire exploser ou je ne m'y connais pas ! Donc insulter ne servirait qu'à vous énerver encore plus, sans compter que personne ne comprendrait pourquoi vous vous mettez dans des états pareil.
- Le klaxon n'est pas là pour agresser quelqu'un mais pour prévenir de votre présence.
- Sachez enfin que quoiqu'il vous soit fait sur la route, ça n'est pas dirigé contre vous parce que vous êtes étranger, mais c'est pour tout le monde la même punition ! => le vietnamien qui prend la route est SEUL sur le chemin ! Il n'y a donc aucun mal à débouler n'importe comment sans se soucier des autres ou à faire des embardées gigantesques (il est tout seul sur la route on vient de te dire ! Il ne gêne donc personne!).
- ne jamais oublier que « ce qui doit arriver, arrivera » ... Facile à partir de là, de comprendre pourquoi personne ne fait attention à quoique ce soit.
Voici maintenant ce que vous devez absolument assimiler avant de prendre la route :
- Le but du jeux est de poser le pied qu'en cas d'extrême nécessité => évitez par ex de vous arrêter aux carrefours, au stop, au feu ... préférez zigzaguer pour contourner les obstacles quitte à pousser tout le monde.
- Anticipez l'inattendu
- Rappelez-vous que la distance la plus courte entre 2 points reste la ligne droite => pas de sens interdit, pas de trottoir, pas de sens giratoire qui tienne.
- Ne vous offusquez pas qd en pleine heure de pointe, 2 ou 3 motos se mettent de front à vitesse TRES reduite! Les chauffeurs discutent simplement et n'ont pas vraiment l'intention de se pousser ... - La route n'est pas QUE pour les vehicules => des pietons (souvent en bande de 3 ou 5) preferent marcher au milieu de la route pour y discuter tranquillement ... Idem pour les roulottes, les fauteuils roulants, les maman qui poussent le tricycle, etc... - Ne soyez pas surpris si en pleine grippe aviaire, une bande de poulets traverse la route.
- Ne soyez pas surpris si une voiture/camionnette arrive face a vous en sens inverse, même sur une voie express.
- Rappelez vous que les feux rouges ne sont là qu'a titre indicatif.
- Ne JAMAIS stopper subitement à un feu rouge au risque de vous faire emboutir.
- L'homme avec 2 réfrigérateurs/congélateurs sur la place passager de sa moto ne PEUT pas s'arrêter aux feux rouges.
- Les ronds point ne sont qu'un obstacle de plus a contourner, dans 1 sens ou dans l'autre, c'est comme vous l'entendez.
- Il n'y a aucun inconvénient à remonter un sens interdit, il faut juste reste appuyé sur ton klaxonne pour prévenir tout le monde que tu es en train de faire quelque chose de complètement stupide.
- Rouler avec le doigt sur le klaxon est beaucoup plus facile que d'essayer de respecter le code de la route.
- Ce n'est pas parce que vous êtes 4 sur la moto à remonter un sens unique à toute vitesse devant la police qu'elle vous arrêtera forcement pour infraction au code de la route. - Ne pas allumer ses feux en pleine journée, ça consomme trop d'énergie ! De toute façon, testez, vous ne ferez pas 50m sans qu'au moins 5 vietnamiens vous fassent signe ... peut-être est-ce pour la même raison qu'ils n'utilisent jamais leurs clignotants ?
- Les panneaux de signalisation (interdiction de tourner à gauche, stop, etc.) ne sont pas perçus par les yeux vietnamiens.
- Ce n'est pas parce que tu as le clignotant gauche en action, ta main gauche levée (comme pr. les panneaux de signalisation, les feux ne sont pas perçus par les yeux viets, il faut donc ajouter une main pour indiquer la direction que tu vas prendre...), que tu es à l'extrême gauche de ta file et déjà en train de tourner que tu ne vas pas te faire couper la route sur ta gauche à toute vitesse ! - Ce n'est pas parce que quelqu'un est devant toi, à l'extrême gauche de la route, qu'il ne va pas décider subitement de tourner a droite (sans avertir bien sur ! c'est beaucoup plus drôle comme ça !) - Ce n'est pas parce qu'on est sur une voie express aux heures de pointe que personne ne va stopper subitement au milieu de la route. Il avait certainement une bonne raison de le faire : il a peut-etre faim et vient juste de passer devant une roulotte à soupe ? ou son téléphone sonne ? ou il regarde quelque chose dans une vitrine ? ou encore, il avait juste envie de s'arrêter là.
- Ce n'est pas parce que vous êtes face à un mur de motos que VOUS êtes forcement dans le mauvais sens => mur qui prend la totalité de la route, donc des 2 sens. Les personnes en face sont juste en train de doubler et la loi du nombre fait que vous les laisserez passer forcement. - Pensez à sortir vos casques de sécurité de temps en temps pour les dépoussiérer, les petits paniers à l'avant des motos ne sont prévus qu'à cet effet.
- Pensez que les chauffeurs de voiture/camion/bus/taxi ne possèdent pas leur véhicule => ils sont avant tout pilote de mobylette et conduisent comme tel (les habitudes ont la vie dure !)
- Essayez de ne pas vous faire emboutir par une voiture gouvernementale (ou police), vous aurez tous les tords et serrez quitte à payer les frais de réparation.
- Evitez de rester à proximité des motos à vitesses non automatiques, les pilotes ne savent pas bien embrayer et préfèrent ne pas stopper ou ralentir pour ne pas caler.
- Evitez les pilotes à mobylette avec un uniforme vert (l'armée), ils pensent forcement qu'ils sont prioritaires et sont toujours dans leur droit (même si le fait d'être a mobylette veut dire qu'ils ne sont pas en service ... mais c'est comme pour la police, partout dans le monde, elle a toujours de bonne raison pour ne pas respecter le code de la route... n'est-ce pas?)
- Evitez de restez derrière une moto avec un jeune couple. Le couple en question prend soin de toujours se parler les yeux dans les yeux, ce qui a pour effet une conduite zigzag à grande amplitude. Dur-dur de conduire et parler en même temps quand on est vietnamien !
- Ne soyez pas surpris si la personne devant vous pile 50m avant le feu ! Ce n'est pas un pilote soucieux de respecter les distances de sécurités, mais plutôt quelqu'un qui s'arrête à l'ombre pour attendre tranquillement le feu vert.
- N'oubliez pas que les véhicules (motos/voitures/camions) qui ont les feux de signalisations défaillants (cassés, manquants) la journée, ne sont pas dispensés de rouler la nuit.
- Un semi-remorque en panne au milieu de la route n'est pas obligé de se signaler (cônes, panneau, feux de détresse)
- Idem pour les plaques d'huile, les gravas, les nids de poules, etc...
- N'oubliez pas que si vous tapez un véhicule, en panne, sans feu de signalisation, et au milieu de la route, vous risquez très fortement de vous faire poursuivre pour que vous remboursiez les domages !
- Souvenez vous qu'à la nuit tombée, PERSONNE ne respecte les signalisations (déjà en pleine journée, mais là c'est pire ! Comment est-ce possible ?!)
- Si vous voyez une armée de xe om sur le coté de la route, soyez sur qu'il y a la police au carrefour suivant. Ils attendent simplement le client à ramener chez eux.
- Ne surtout pas stopper à un stop, sous peine de se faire emboutir.
- Il y a 10 millions de motos au VN, seulement 2,5 millions de personnes ont leur permis...
(j'ai déjà vu des motos remonter un sens interdit devant la police sans se faire arrêter, mais les mêmes flics arrêter une moto dont la roue avant avait coupe la ligne blanche ... ?!...)
Idem pour le virage a droite.
Idem pour une personne à l'extrême droite qui décide d'un coup de tourner a gauche.
Idem quand une voiture/camionnette se retrouve face a vous.
Ce qu'il faut retenir en bref :
- Pratiquez une conduite instinctive.
- Tout ce qui vient de ta droite (d'une route, d'un trottoir, d'un arbre, d'un vaisseau spatial) forcera le passage en pensant être prioritaire. Pareil pour ce qui vient de la gauche ... En clair, tout est une question d'intimidation => pour avancer il faut forcer! Alors vive "les queues de poissons!".
- La personne avant vous a tous les droits ! A toi à être maitre de ton vehicule, à savoir l'éviter, à pouvoir t'arrêter à temps. => des que votre voisin (de droite ou de gauche) dépasse sa roue de 1 cm par rapport à la votre (comme lors d'une course de chevaux ou on regarde quel est le nez qui a franchi en 1er l'arrivée), c'est lui qui devient prioritaire ! C'est donc à vous de freiner, de le laisser passer, de ne pas l'emboutir quoiqu'il fasse !
- Et enfin... tentes ta chance ! Si eux arrivent à « conduire », pourquoi pas toi ?!
Good luck.
Val une survivante de la conduite vietnamienne...
